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E-Axle　生产优势

迈向电动汽车的正式普及

2025年以后电动汽车将正式全面普及，为此市场对驱动电机“E-Axle”的需求不断增加。由于E-Axle是替代发动机的核心部件，因此在扭矩特性和延长续航里程的高效率，甚至静音性、体积小、重量轻、可靠性以及易维护性等电动汽车性能方面，还有影响乘坐舒适感的特性等方面我们也收到了很多要求。

从开发到生产全部在集团内完成

E-Axle并不是单纯地将电机、逆变器、减速机三合一即可。它里面有多达400个复杂零部件均需要一一研发、组装，最终组合而成的一个系统需要调整到最佳状态。
尼得科可以做到E-Axle从开发到生产所有的工艺均在尼得科集团内部完成。换言之，除了关键零部件的自主生产以外，我们还自主生产了用于生产这些关键零部件的设备和E-Axle测试设备，我们称之为“超垂直整合”。这样可以保证质量、缩短交货时间以及降低成本。

满足市场需求的研发速度

研发速度也是尼得科的优势之一。通常情况下，E-Axle从设计研发到生产、供应的周期为2~2.5年，但本公司能够将该周期缩短约一半，即1~1.5年。之所以能够达到这种速度，是因为我们除了通过上述“超垂直整合”的方式来缩短交付周期外，还将打造E-Axle平台，从开发阶段就一直将“让衍生车型的开发变得更加容易”这一设计理念牢记于心。这种研发速度不仅支持从小型汽车到大型SUV的所有车辆细分市场，还支持为每种车型特点量身定制的E-Axle的早期研发。

旨在实现“全球市场份额第一”的目标

就这样，尼得科正在稳步做好准备，以健全的体系提供满足市场需求的产品研发和生产。今后尼得科将不断扩充产能，加快研发速度，旨在实现“驱动电机市场份额全球第一”的目标。

 

关于本产品的通讯/专栏

• 技术・案例　未来的重点课题　驱动电机系统“E-Axle” （电动汽车驱动电机系统）
• 技术・案例　未来的重点课题　E-Axle　第二代　电动汽车的“心脏”，进一步升级。

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